世界最大的化學品航運公司之一的Odfjell 首席執行官 Kristian V. Mørch近日在接受媒體采訪時表示，預計2020年全年Odfjell的收入可能超過10億美元，經營業績也將翻一番，達到1.25 - 1.3億美元。并對2021年化學油輪市場持樂觀的看法。

世界第二大的化學品航運公司Odfjell首席執行官Kristian V. Mørch表示，事實上,過去的一年（的化學品航運市場）是2008年以來最好的一年。

盡管過去的一年全球遭遇了冠狀病毒大流行所導致的全球經濟周期性封鎖和為控制傳染而實施的全面旅行限制，但化學品運輸船市場在很大程度上幾乎未受影響。反而，在今年第二季度，由于客戶為了安全而囤積庫存，市場還因此繁榮起來。在2020年的剩余時間里，化學品運輸船市場的表現也非常的積極。

此外，Odfjell 方面還預計2021年的市場還將延續樂觀的局面。

Mørch表示，“從供需情況來看，這也是化學品油輪市場25年來最強勁的年份之一，我們每個季度都看到了增長，這說明市場相當的強勁。”

2021年增長將加速

2020年化學品船舶市場的積極發展在很大程度上是由較少的新造船流入市場所推動的，新造船少的主要又是因為許多公司仍不愿投資所致。在碳減排的大前提下，航運公司不確定應該選擇哪種燃料和減排技術，以使他們的新船最好地滿足日益增加的環境要求。

與此同時，的確，2020年的需求增長也高于預期。

這位CEO還表示，如果世界各國在已經啟動的疫苗接種計劃的幫助下成功控制Covid-19的繼續傳播的話，預計2021年全球經濟將實現加速增長。

去年，大多數使用化學產品的行業對化學產品的需求保持著某種程度的穩定。然而，一個例外是汽車行業和建筑行業。

Odfjell在其最新的2020年第三季度中期報告中評估稱，如果化學品油輪市場的增長速度要繼續實現增長，庫存也要保持“正常化”，那么就需要這兩個行業盡快恢復正常并增加化學品的采購。

在這份報告中，Odfjell還預測，2021年至2023年期間，化學油輪市場的需求將平均增長3%。而化學品船舶運力卻將保持較低的增長速度，增幅僅有1%左右。

Mørch表示，這也是我們為什么會對2020年業績全年預期樂觀并對2021年充滿信心的重要原因。

但也需對這不確定的未來保持敬畏

樂觀并不代表著放肆。Mørch同時也表示，“（保持樂觀的同時）我們也并不幼稚。我們估計，全球經濟可能存在重大調整的風險。一些國家負債累累，利率也幾乎為零，股市一個接一個地刷新紀錄。如果全球經濟出現衰退，很難想象我們不會受到沖擊。這就是為什么我們要在我們的業務中繼續保持自律。我們一直在努力減少潛在的風險。”

其估計，如果按照三季度的業績對今年全年的業績做一個簡單的預測，該公司今年的營收將達到近10億美元，稅前和財務成本前的經營業績將達到1.25-1.3億美元。如果這個業績最終被確認，將是2019年運營業績的兩倍。

Odfjell近年來一直在更新旗下船隊，現在該公司幾乎已經達到了此前定下的經營100艘船舶的目標。這在一定程度上是通過與另外兩家油輪公司Navig8 Chemical Tankers和TRF合作而實現的。

“我們已經完成了我們的船隊更新計劃，所以我們的投資計劃不存在不確定性。我們能夠專注于運營，”這位Odfjell高管表示。

Odfjell集團目前最大的收入來自化學品油輪市場，但該集團也有港口碼頭業務和非常小的天然氣船舶業務。過去4年，該公司的碼頭業務規模一直在縮小，目前已經出售掉了大約三分之二的業務。

Mørch表示，“剩下的部分利潤更高，我們都能從中賺錢。”